Fem minutter på et el-løbehjul kan koste dig bilkørekortet i Tyskland

Du behøver ikke kørekort for at køre på et el-løbehjul. Men du kan miste det, du har. Det lyder som en fejl i systemet – og det er alligevel den mest oversete konsekvens i tysk færdselsstrafferet. Følg en helt almindelig fredag aften i Hamborg og se, hvor sagen egentlig afgøres.

Kl. 23.40 – »Det er jo kun ti minutter«

Aftenen har været god. Du står uden for baren, hotellet ligger halvanden kilometer væk, og der står tre el-løbehjul i en række. Taxaen er dyr, gåturen lang, og løbehjulet er ikke en bil.

Det sidste er den afgørende misforståelse. I Tyskland er et el-løbehjul et motorkøretøj, ikke en cykel. Derfor gælder de samme promillegrænser som for bil: fra 0,5 promille foreligger en færdselsforseelse med bøde og kørselsforbud, og fra 1,1 promille anses føreren for absolut uegnet – kørslen er da en straffesag.

Bemærk forskellen til cyklen, hvor grænsen for absolut uegnethed ligger ved 1,6 promille. Den forskel har kostet mange klienter dyrt.

Kl. 23.46 – slalom over cykelstien

Du kører fint, synes du selv. Men allerede fra 0,3 promille kan der foreligge relativ uegnethed, hvis der kan påvises konkrete tegn på påvirkning: en usikker kurs, kørsel på fortovet, et sammenstød med en kantsten.

To ekstra regler er lette at overtræde uden at vide det: fortovskørsel er forbudt, og der må kun være én person på løbehjulet. Er du under 21 eller i en prøveperiode som ny kørekortindehaver, gælder desuden absolut alkoholforbud – altså 0,0.

Kl. 23.52 – patruljevognen

Du bliver standset. Du skal oplyse navn og personlige data og vise legitimation. Du har derimod ingen pligt til at forklare, hvad eller hvor meget du har drukket, og heller ingen pligt til at puste i apparatet ved vejsiden eller til at gå på en linje.

Nægter du, tages der i stedet en blodprøve – og det er alligevel den, en straffesag hviler på. Det, du siger i de minutter, står derimod i rapporten for altid.

Har du ikke bopæl i Tyskland, kan der kræves en sikkerhedsstillelse på stedet.

Kl. 00.15 – løbehjulet ved alt

Her adskiller sagen sig fra en almindelig færdselssag. Et udlejningsløbehjul er en datamaskine: turen er knyttet til din konto, med starttidspunkt, rute, hastighed og sluttidspunkt registreret sekund for sekund.

Politiet behøver derfor ikke at bevise, at det var dig – appen gør det. Til gengæld kan de samme data i nogle sager tale til din fordel, for eksempel om den faktiske hastighed eller om, hvor kort turen var. De skal blot sikres, mens de findes.

Tre uger senere – brevet

Der kommer post fra Tyskland. Formen afgør, hvad du skal gøre:

• Anhörungsbogen: du er hørt som sigtet. Kun personlige data skal udfyldes – resten kan og bør stå tomt.
• Bußgeldbescheid: bødeafgørelse i den administrative sag, med kort indsigelsesfrist.
• Strafbefehl: en afgørelse, der får virkning som en dom, hvis der ikke gøres indsigelse inden som regel to uger.

Du har krav på tolk og gratis oversættelse af sagens væsentlige dokumenter. Er en Strafbefehl forkyndt uden oversættelse, kan det påvirke fristens forløb – så læg aldrig brevet væk, fordi det virker for sent.

Bøden udmåles i dagbøder efter din danske nettoindkomst, og tyske bøder kan inddrives i Danmark efter EU-reglerne om gensidig anerkendelse.

Seks uger senere – regningen ingen forventede

Så kommer den følge, der gør sagen alvorlig. Ved en straffesag om spirituskørsel er frakendelse lovens udgangspunkt – og frakendelsen omfatter motorkøretøjer generelt, ikke kun løbehjul.

Har du dansk kørekort, inddrages selve kortet ikke, men du mister retten til at føre motorkøretøj i Tyskland, og der fastsættes en spærretid. Retten kan træffe en foreløbig afgørelse allerede under efterforskningen.

Dertil kommer, at kørekortmyndigheden fører sin egen sag med selvstændige frister. Ved høje promiller kan der stilles krav om dokumenteret afholdenhed og en medicinsk-psykologisk undersøgelse (MPU).

Med andre ord: en tur, der ikke krævede kørekort, kan ende med at koste retten til at køre bil.

Den ekstra fælde: forsikringsmærket

Et el-løbehjul skal i Tyskland være forsynet med et gyldigt forsikringsmærke. Kører du på et løbehjul uden gyldig forsikring – typisk et privat køretøj eller et mærke, der er udløbet – er det en selvstændig strafbar handling, uafhængigt af alkohol.

Og rammer du en parkeret bil og fortsætter, gælder reglerne om flugt fra uheldsstedet præcis som for en bilist.

Sådan forsvarer vi dig

Vi begynder med aktindsigt efter § 147 StPO og sikring af frister. Derefter efterprøves det tekniske: hvornår blev blodprøven taget i forhold til turen, hvordan er der tilbageregnet, og holder beregningen? Ved relativ uegnethed gennemgås de påståede tegn på påvirkning konkret – de er ofte tyndere, end rapporten lader ane. Turdata fra udlejningsappen sikres og læses selvstændigt.

Parallelt varetages kørekortsagen over for forvaltningsmyndigheden, for det er dér, den langsigtede skade opstår. Er sagen afgjort ved Strafbefehl, kan forsvareren efter indsigelse ofte møde for dig, så du ikke selv skal rejse. Rådgivningen foregår på dansk.

Hvad du bør gøre nu

• Udtal dig ikke om, hvad eller hvornår du har drukket
• Notér straks tidspunkter for turen og for eventuel indtagelse bagefter
• Gem kvittering og turdata fra appen, før de forsvinder
• Reagér også på post fra kørekortmyndigheden – fristerne dér er selvstændige
• Kontakt os, før fristen udløber – to uger går hurtigt, når brevet er på tysk

Dansk-tysk forsvar i færdselsstraffesager

Vores kontor forener dansk-tysk kommunikation med strafferetlig erfaring og indgående kendskab til tysk færdselsstrafferet og køreegnethedssager. Vi fører både straffesagen og kørekortsagen – i de fleste tilfælde uden at du selv skal rejse.